Fyrhjuliga liggcyklar och lastcyklar

Pony4

Pony4 är en innovativ lastcykel. Tack vare smarta tekniska lösningar kombinerar den fördelarna med fyra hjul, komfort och låg vikt. Pony4 erbjuder lösningar när en klassisk cykel inte är tillräckligt bra avseende stabilitet, lastkapacitet, sätesergonomi eller säkerhet.

Lätt, bekväm, modifierbar och extremt stabil

Pony4 med barnstolar och lastutrymme. När barnen blir äldre modifierar man enkelt lastflaket till andra ändamål.
Pony4 med hundbur och lånfärdspackning.
Pony4 med vattentät aluminiumlåda på standardflak.
Pony4 med aluminiumlåda och solceller som håller batteri till el-assisten ständigt laddade.
En lastcykel som kan ersätta bilen när man ska till köpcentrum. Ingen extra batteriladdning behövs.
Pony4 med släpvagnsprototyp som klarar en last på 250 kg.

Fyrhjuliga lastcyklar har blivit populära bland budföretag i storstäder. De tar sig snabbt fram på cykelvägar, medan bilar ofta kryper fram i köer. Lastcyklar är ett miljövänligt och billigt alternativ till skåpbilar. Den fyrhjuliga lastcykeln Pony4 är ett utmärkt fordon för stadens pizzabud, blombud och mindre snickerifirmor som transporterar sina verktygslådor. Pony4 är också ett bra alternativ till en andra bil i villan. Man kan ha den för att uträtta ärenden eller för att storhandla i närmaste köpcentrum.

Pony4 säljs i tre storlekar

Den främre cykeln har kort ram och den bakre har lång ram.
Här syns skillnaden i längd mellan kort och lång ram.

Det följande gäller alla tre storlekarna av Pony4. Ramen är av stål och främre bommen av aluminium. Både de främre och bakre fjädringarna är tillverkade av en kombination av glasfiber och kolfiber. Fjädringen bak är kompletterad med hydrauliska stötdämpare. Standardväxeln som medföljer är Pinion C1.6. Vevarmarna som pedalerna sitter på är anpassade för liggcyklar och därför bara 155 mm långa. I de bakre hjulnaven sitter det inbyggda differentialer. Det gör att de olika hjulen går olika fort när man svänger, vilket minskar slitage på däcken. Bromsarna fram är 90 mm Sturmey Archer som modifierats för att få lägre vikt och bättre kylning. Parkeringsbroms är standard. Man kan justera ryggstödens lutning. Sätet kan flyttas framåt eller bakåt. Styret i aluminium kan justeras för att passa olika sittställningar.

Lastcyklarnas bredd är 799 mm
Markfrigången är 150 mm utom när pedalerna är i nedre läget
Hjulspåren är 705 mm
Hjulen är 20″, 40-406

Pony4 med kort ram och för lätt last

Från cirka 5 400 €
Maximal vikt cykel, förare och last 135 kg
Längd med maximalt utdragen pedalbom 1 900 mm
Vikt utan tillbehör 24,5 kg
Avstånd mellan främre och bakre hjulens mitt 1 000 mm
Svängradie 3,11 meter

Den här modellen har bara en stötdämpare bak.

Pony4 med kort ram, kraftig bakaxel och för tyngre last

Från cirka 5 500 €
Maximal vikt cykel, förare och last 200 kg
Längd med maximalt utdragen pedalbom 1 900 mm
Vikt utan tillbehör 28,5 kg
Avstånd mellan främre och bakre hjulens mitt 1 000 mm
Svängradie 3,11 meter

Den här modellen har två hydrauliska stötdämpare bak.

Pony4 med lång ram, kraftig bakaxel och för tyngre last

Från cirka 5 600 €
Maximal vikt cykel, förare och last 200 kg
Längd med maximalt utdragen pedalbom 2 200 mm
Vikt utan tillbehör 29,5 kg
Avstånd mellan främre och bakre hjulens mitt 1 310 mm
Svängradie 3,9 meter

Den här modellen har extra kraftig fjädring och två hydrauliska stötdämpare.
Lastflaket kan anpassas för olika ändamål.

Specifikationer och dimensioner

Här kan du ladda ner en PDF med detaljerad information om olika varianter av PONY4.

Uppgradering av växel

Man kan välja växlar med större omfång än standard till sin Pony4.

Större växel Pinion C1.12 600%
Världens bästa växel, Rohloff.

El- assist

En Pony4 kan vara med eller utan el-assist.

Bafang navmotor monterad på returkedjan. Används i kombination med den medföljande standardväxeln eller den större Pinion-växeln. Den här elmotorn kan monteras i fabriken eller i efterhand. Ska den monteras i efterhand beställer man motorn med upphängningsanordning samt en förlängning av kedjan.

Bafang mittmotor. Kallas så eftersom man monterar den i mitten på vanliga cyklar, alltså vid pedalerna. På Pony4 används motorn i kombination med Rohloff växel.

Färgval

Ramen och bommen går att beställa i olika färger.

Tillbehör

Stänkskärmar bak ock fram.
Speglar.
Ventisit, en kudde med ventilerande material som släpper in luft och håller borta fukt.
Bar end, fäste för telefon och GPS. Lägg märke till växelreglaget som hör till Rohloff.
Nackstöd.
Lampa fram.
Lampor bak.
Flak.
Förstärkningar av flaket.
Batterier finns i olika storlekar.

Säten

Köpare väljer säte efter sin längd. Är man flera som ska använda cykeln ska man välja det säte som passar den som är längst. Då kan även kortare personer använda cykeln.
S upp till 160 cm
M upp till 170 cm
ML upp till 180 cm
L upp till 190 cm
XL upp till 200 cm

Manual

Här kan du ladda ner en PDF-manual med det information om hur du använder och servar din PONY4.

Priser

Här kan du ladda ner en PDF med detaljerade priser. Observera att priserna inkluderar 21% tjeckisk moms och måste justeras till Svensk moms.

Så här räknar du ut det dagsaktuella priset:

Pris med tjeckisk moms delat med 1,21 = pris i euros utan moms. Multiplicera pris i euros utan moms med bankens dagsaktuella växlingskurs vid köp av euros. Lägg på 25% svensk moms.

Ritningar

Öppna ritningarna i ny flik för att se bilderna i större storlek.

Uppgradering till kraftigare bakaxel

Detta gäller för cyklar köpta före 2022 innan den nya kraftigare bakaxeln fanns.

Pony4 designades för att vara så lätt som möjligt och tillräckligt stark för vardaglig cykling. Ju lättare en cykel är, desto mindre kraft behövs för att cykla den. Men många kunder har börjat använda Pony4 för mycket tunga transporter. Fabriken har därför tagit fram en starkare bakaxel som också går att beställa som extra tillbehör. Vikten av cykeln blir ett drygt kilo tyngre men lastkapaciteten och livslängden ökar avsevärt. Den nya axeln säljs nu som standard i Pony4 för tyngre laster.

Vill man uppgradera till en kraftigare bakaxel gäller följande:

Original-axeln inklusive bakhjulen skickas till fabriken och man får en ny kraftigare axel och nya hjul hemskickade för 230 EUR + moms + expeditionskostnad. Hör av dig om ni är intresserade av att göra ett byte till en kraftigare bakaxel så får du hjälp.

Instruktioner

Packa upp och förbered dig för din första åktur.
Säkerhetsrekommendationer och tips.
Serva bakaxeln.
Kul med pony4.

Filmer av andra än Pony4

Pony4 filmad i utställningslokal.